Լուրեր
Ռուսաստանի ավիադիսպետչերների գրեթե կեսը մասնակի պարապուրդի մեջ է
Ռուսաստանում մոտ 15 հազար դիսպետչերներ այս ժամանակաշրջանում գտնվում եմ մասնակի պարապուրդի մեջ: Դա Ռուսաստանում ավիադիսպետչերների գրեթե կեսն է, «Վեդոմոստի» պարբերականին ասել է Ավիադիսպետչերների դաշնային արհմիության նախագահ Սերգեյ Կովալևը:
Ըստ պարբերականի, Կովալևը նամակ է ուղարկել Ռուսաստանի գլխավոր դատախազություն և խնդրել է ստուգումներ անցկացնել տրանսպորտի նախարարության ենթակայության տակ գտնվող Օդային երթևեկության կազմակերպման պետական ընկերությունում, որը, արհմիության ղեկավարի պնդմամբ, «աշխատավարձի ֆոնդը խնայելու համար կրճատում է հաստիքները և մարդկանց պարտադրում է կես դրույքով աշխատել»:
Սակայն գլխավոր դատախազությունը հայտնել է, թե ստուգումներ անցկացնելու հիմքեր չունի: Այդ են արհմիությանը փոխանցել նաև Անվտանգության դաշնային ծառայությունից:
Արհմիության փոխանցմամբ, Օդային երթևեկության կազմակերպման պետական ընկերությունը համավարակի մեկնարկից հետո կորցրել է եկամուտների մոտ 60 տոկոսը:
Ուկրաինա Ռուսաստանի ներխուժումից հետո էլ արևմտյան երկրները փակել են օդային տարածքը ռուսական ինքնաթիռների համար, ինչից հետո իրավիճակն էլ ավելի է վատթարացել: Բացի այդ, պատերազմի կապակցությամբ Ռուսաստանի հարավում դադարեցրել են աշխատանքը 11 օդակայաններ:
Արհմիության փոխանցմամբ, օդային նավիգացիայի գինը ռուսական ավիաընկերությունների համար տասն անգամ ավելի քիչ է, քան արտասահմանյան ընկեությունների համար, մինչդեռ, ռուսական ընկերությունների սպասարկումից ստացվող եկամուտը ծախսերի մեկ վերցերորդին էլ չի հասնում:
Եվրամիությունը և Միացյալ Նահանգներն արգելել են օդանավերի և պահեստամասերի վաճառքը կամ տրամադրումը ռուսներին, ինչի հետևանքով, Ռուսաաստանում շահագործվող քաղաքացիական ինքնաթիռների քանակը կրճատվել է:
Ըստ պարբերականի, Կովալևը նամակ է ուղարկել Ռուսաստանի գլխավոր դատախազություն և խնդրել է ստուգումներ անցկացնել տրանսպորտի նախարարության ենթակայության տակ գտնվող Օդային երթևեկության կազմակերպման պետական ընկերությունում, որը, արհմիության ղեկավարի պնդմամբ, «աշխատավարձի ֆոնդը խնայելու համար կրճատում է հաստիքները և մարդկանց պարտադրում է կես դրույքով աշխատել»:
Սակայն գլխավոր դատախազությունը հայտնել է, թե ստուգումներ անցկացնելու հիմքեր չունի: Այդ են արհմիությանը փոխանցել նաև Անվտանգության դաշնային ծառայությունից:
Արհմիության փոխանցմամբ, Օդային երթևեկության կազմակերպման պետական ընկերությունը համավարակի մեկնարկից հետո կորցրել է եկամուտների մոտ 60 տոկոսը:
Ուկրաինա Ռուսաստանի ներխուժումից հետո էլ արևմտյան երկրները փակել են օդային տարածքը ռուսական ինքնաթիռների համար, ինչից հետո իրավիճակն էլ ավելի է վատթարացել: Բացի այդ, պատերազմի կապակցությամբ Ռուսաստանի հարավում դադարեցրել են աշխատանքը 11 օդակայաններ:
Արհմիության փոխանցմամբ, օդային նավիգացիայի գինը ռուսական ավիաընկերությունների համար տասն անգամ ավելի քիչ է, քան արտասահմանյան ընկեությունների համար, մինչդեռ, ռուսական ընկերությունների սպասարկումից ստացվող եկամուտը ծախսերի մեկ վերցերորդին էլ չի հասնում:
Եվրամիությունը և Միացյալ Նահանգներն արգելել են օդանավերի և պահեստամասերի վաճառքը կամ տրամադրումը ռուսներին, ինչի հետևանքով, Ռուսաաստանում շահագործվող քաղաքացիական ինքնաթիռների քանակը կրճատվել է:
ამავე კატეგორიაში
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
ამინდი
ახალციხე
10
°C
ახალქალაქი
7
°C
ასპინძა
9
°C
ადიგენი
17
°C
ბორჯომი
11
°C
თბილისი
14
°C
აბასთუმანი
9
°C
ბაკურიანი
6
°C
ნინოწმინდა
7
°C
ვალუტა
AMD
1000
6.8978
EUR
1
2.8837
RUB
100
2.8914
TRY
1
0.0829
USD
1
2.6755
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
