აბრეშუმის გზა
თურქეთის აბრეშუმის გზა - ზურაბ მაღრაძის საავტორო ბლოგი
ავად სახსენებელი 90-იანები ახალი გადავლილი იყო. მაშინ მიიღო საქართველომ კონსტიტუცია და სწორედ მაშინ რამდენიმე ადამიანმა საქართველო-თურქეთის საზღვარი გადაკვეთა და იქ ნათურები გასაყიდად გაიტანა. თურქებისთვის მაშინ ნათურები ადვილი ხელმისაწვდომი არ იყო, ჭაღის ჩვეულებრივი ნათურები… იმ დროში ქალაქ ვალედან საზღვრის იქით რომ გაგეხედა, თურქეთის რამდენიმე პატარა სოფელში რამდენიმე ნათურა გაჭირვებით ბჟუტავდა…
რა მოხდა შემდეგ?
2003 წლიდან თურქეთის ხელისუფლებაში ერდოღანი მოვიდა. მან რეფორმები და სვლა გზების დაგებიდან დაიწყო. ჩვეულებრივ სავტომობილო გზების დაგებით დაიწყო, რამაც ქალაქები და სოფლები ერთმანეთს მჭიდროდ დააკავშირა. დაკავშირებულობამ გაზარდა ადამიანებს შორის კომუნიკაცია. ფერმერები ვაჭრებს დაუკავშირდნენ, ვაჭრები ზარაფებს, ზარაფებმა საბანკო ინდუსტრია გააძლიერეს… ინსტიტუტებიც დაკავშირდნენ ერთურთთან, სკოლები უნივერსიტეტებთან, სამედიცინო კოლეჯები დიდ კლინიკებთან… საავტომობილო გზებს მოყვა ავტოსტრადები, ავტოსტრადებს მოყვა რკინიგზები, რკინიგზებს მოყვა პორტები და ყველა ესენი ცალკეულად დაკავშირდნენ აეროპორტებთან.
ყველა ამ არტერიებზე ტვირთებმა დაიწყეს მოძრაობა, რადგან ფერმერს და მეთევზეს სამეურნეო იარაღები ჭირდებოდა, ჰოტელიერს და რესტორატორს ახალი აპარატურა, ხოლო წარმოებულ სურსათს შენახვა და გადამუშავება… ამასობაში აგროკულტურების შესანახი სამაცივრე საწყობებიც გაჩნდა. ამ გადაზიდვებში და ამ საწყობებში ხალხიც დასაქმდა. ამ ყველაფერს კი ენერგიის მომარაგება დაჭირდა. ჰესებმაც სოკოებივით დაიწყეს ამოსვლა და რომელიღაც რეგიონში ენერგეტიკის კოლეჯიც გაჩნდა. იმას ცალკე ავტობუსი ემსახურებოდა. ხალხმა ფუტკრებივით დაიწყო არევა, ყველას თავისი საკეთებელი საქმე გაუჩნდა. ამასობაში ავტოსტრადებზე გამოსულ დიდ ავტობუსებს ნელ-ნელა უცხოელი ტურისტებიც შეემატნენ. და ბოლოს ყველა დარგიდან კერძო კომპანიებმა თავიანთი კაპიტალი საზღვრებს გარეთაც გაიტანეს - გერმანიაში, ბულგარეთში, საქართველოში…
და იმ ქვეყნებში წარმოებულმა პროდუქტმა და მომსახურებამ კიდევ ცალკე დამატებითი ფული შეიტანა ქვეყანაში. უახლოეს მომავალში თურქეთი ხსნის მსოფლიო დონის 21 მსხვილ ლოჯისტიკურ ცენტრს, რაც ნიშნავს რომ მას შეეძლება კონტინენტურ ტვირთებს გაუწიოს მომსახურება. ფული კი ამ ქვეყანაში დარჩება.
საქართველოს თანამედროვე აქტუალური თემები კი ,,ელგეპეტე", არჩევნები და ტენდერებია.
დროა ამ სამიდან სხვა სამზე გადავიდეთ, ესენია - აქტივების განსახელმწიფოებრიობა (უფასო აუქციონით), საფონდო ბაზარი და აბრეშუმის გზა. ეს ბოლო კი ინვესტიციებს გულისხმობს სატრანსპორტო და ლოჯისტიკურ ინფრასტრუქტურაში. ინვესტიციებზე გადაწყვეტილებები კი ბაზარზე მიიღება და არა კაბინეტებში. რაც ნიშნავს, რომ საინვესტიციო მოლაპარაკების მაგიდასთან უნდა ისხდნენ ინვესტორი და კერძო მესაკუთრე. სახელმწიფოს ისეც აუარება საქმე რჩება საკეთებელი.
ეკონომიკა წყვეტს ქვეყანაში - ემიგრანტების დაბრუნებას, მაღალ შობადობას, ქვეყნის უსაფრთხოებას და ხალხის ბედნიერებას. მერე ტენდერები აღარავის გაახსენდება და არჩევნებსაც და სასამართლოსაც სხვა ფასი დაედება ამ ქვეყანაში.
2023-ში თურქეთი რაკეტას აგზავნის მთვარეზე. ნათურებით კი მსოფლიოს ამარაგებს დღეს. 2030 წელს კი ეს ქვეყანა მსოფლიო ეკონომიკის ათეულში უნდა შევიდეს.
რა მოხდა შემდეგ?
2003 წლიდან თურქეთის ხელისუფლებაში ერდოღანი მოვიდა. მან რეფორმები და სვლა გზების დაგებიდან დაიწყო. ჩვეულებრივ სავტომობილო გზების დაგებით დაიწყო, რამაც ქალაქები და სოფლები ერთმანეთს მჭიდროდ დააკავშირა. დაკავშირებულობამ გაზარდა ადამიანებს შორის კომუნიკაცია. ფერმერები ვაჭრებს დაუკავშირდნენ, ვაჭრები ზარაფებს, ზარაფებმა საბანკო ინდუსტრია გააძლიერეს… ინსტიტუტებიც დაკავშირდნენ ერთურთთან, სკოლები უნივერსიტეტებთან, სამედიცინო კოლეჯები დიდ კლინიკებთან… საავტომობილო გზებს მოყვა ავტოსტრადები, ავტოსტრადებს მოყვა რკინიგზები, რკინიგზებს მოყვა პორტები და ყველა ესენი ცალკეულად დაკავშირდნენ აეროპორტებთან.
ყველა ამ არტერიებზე ტვირთებმა დაიწყეს მოძრაობა, რადგან ფერმერს და მეთევზეს სამეურნეო იარაღები ჭირდებოდა, ჰოტელიერს და რესტორატორს ახალი აპარატურა, ხოლო წარმოებულ სურსათს შენახვა და გადამუშავება… ამასობაში აგროკულტურების შესანახი სამაცივრე საწყობებიც გაჩნდა. ამ გადაზიდვებში და ამ საწყობებში ხალხიც დასაქმდა. ამ ყველაფერს კი ენერგიის მომარაგება დაჭირდა. ჰესებმაც სოკოებივით დაიწყეს ამოსვლა და რომელიღაც რეგიონში ენერგეტიკის კოლეჯიც გაჩნდა. იმას ცალკე ავტობუსი ემსახურებოდა. ხალხმა ფუტკრებივით დაიწყო არევა, ყველას თავისი საკეთებელი საქმე გაუჩნდა. ამასობაში ავტოსტრადებზე გამოსულ დიდ ავტობუსებს ნელ-ნელა უცხოელი ტურისტებიც შეემატნენ. და ბოლოს ყველა დარგიდან კერძო კომპანიებმა თავიანთი კაპიტალი საზღვრებს გარეთაც გაიტანეს - გერმანიაში, ბულგარეთში, საქართველოში…
და იმ ქვეყნებში წარმოებულმა პროდუქტმა და მომსახურებამ კიდევ ცალკე დამატებითი ფული შეიტანა ქვეყანაში. უახლოეს მომავალში თურქეთი ხსნის მსოფლიო დონის 21 მსხვილ ლოჯისტიკურ ცენტრს, რაც ნიშნავს რომ მას შეეძლება კონტინენტურ ტვირთებს გაუწიოს მომსახურება. ფული კი ამ ქვეყანაში დარჩება.
საქართველოს თანამედროვე აქტუალური თემები კი ,,ელგეპეტე", არჩევნები და ტენდერებია.
დროა ამ სამიდან სხვა სამზე გადავიდეთ, ესენია - აქტივების განსახელმწიფოებრიობა (უფასო აუქციონით), საფონდო ბაზარი და აბრეშუმის გზა. ეს ბოლო კი ინვესტიციებს გულისხმობს სატრანსპორტო და ლოჯისტიკურ ინფრასტრუქტურაში. ინვესტიციებზე გადაწყვეტილებები კი ბაზარზე მიიღება და არა კაბინეტებში. რაც ნიშნავს, რომ საინვესტიციო მოლაპარაკების მაგიდასთან უნდა ისხდნენ ინვესტორი და კერძო მესაკუთრე. სახელმწიფოს ისეც აუარება საქმე რჩება საკეთებელი.
ეკონომიკა წყვეტს ქვეყანაში - ემიგრანტების დაბრუნებას, მაღალ შობადობას, ქვეყნის უსაფრთხოებას და ხალხის ბედნიერებას. მერე ტენდერები აღარავის გაახსენდება და არჩევნებსაც და სასამართლოსაც სხვა ფასი დაედება ამ ქვეყანაში.
2023-ში თურქეთი რაკეტას აგზავნის მთვარეზე. ნათურებით კი მსოფლიოს ამარაგებს დღეს. 2030 წელს კი ეს ქვეყანა მსოფლიო ეკონომიკის ათეულში უნდა შევიდეს.
ამავე კატეგორიაში
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
ამინდი
ახალციხე
26
°C
ახალქალაქი
22
°C
ასპინძა
25
°C
ადიგენი
31
°C
ბორჯომი
29
°C
თბილისი
25
°C
აბასთუმანი
24
°C
ბაკურიანი
20
°C
ნინოწმინდა
22
°C
ვალუტა
AMD
1000
6.9000
EUR
1
2.8756
RUB
100
2.9082
TRY
1
0.0827
USD
1
2.6910
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
