Լուրեր
Որքա՞ն արժե վառելիքը Վրաստանում և հարևան երկրներում
«Չի կարելի, որ մեկ լիտր բենզինի համար լինի գրեթե 1 լարի հարկ»,- օրեր առաջ հայտարարել էր վարչապետ Իրակլի Ղարիբաշվիլին։ Նա դիմեց նախարարներին և հորդորեց հրավիրել նավթ ներկրողներին և գներն իջեցնել ողջամիտ մակարդակի։
Վարչապետի այս հայտարարությունից հետո Տրանսպորտային միջանցքի հետազոտական կենտրոնում արդեն խոսում են Վրաստանում դիզվառելիքի թանկության մասին։ Նրանց խոսքով, Վրաստանում դիզվառելիքի բարձր գնի պատճառով վրացի փոխադրողների համար ձեռնտու չէ ապրանք ձեռք բերել տեղական լցակայաններում, և նրանք վառելիք են լցնում հարևան երկրներում։
Հիմնվելով Globalpetrolprices.com-ի վրա՝ մենք առաջարկում ենք փետրվար ամսվա տվյալներ այն մասին, թե վառելիքն ինչ արժե Վրաստանում և մեր հարևանությամբ:
Globalpetrolprices-ի տվյալներով՝ տարածաշրջանում ամենաէժան վառելիքը Ադրբեջանում է, որտեղ փետրվարին 1 լիտր բենզինի միջին գինը կազմում է 0,59 դոլար (1,56 լարի), իսկ դիզելային վառելիքը՝ 0,47 դոլար (1,25 լարի)։
Ադրբեջանից հետո գալիս է Ռուսաստանը. Ռուսաստանում 1 լիտր բենզինի միջին գինը 0,70 դոլար է (1,86 լարի), դիզելինը` 0,79 դոլար (2,10 լարի)։
Հայաստանում սովորական բենզինն արժե միջինը 0,85 դոլար (2,20 - 2,22 լարի), իսկ դիզելային վառելիքի միջին գինը 1,30 դոլար է (3,44 լարի)։
Թուրքիայում 1 լիտր բենզինի միջին արժեքը հասնում է 1,11 դոլարի (2,94 լարի), իսկ դիզելինը` 1,13 դոլարի (2,99 լարի)։
Ինչ վերաբերում է Վրաստանին, ապա, ըստ Globalpetrolprices-ի, փետրվարի 13-ի դրությամբ բենզինի միջին գինը կազմում է 1,09 դոլար (2,88 լարի), իսկ դիզելինը` 1,39 դոլար (3,70 լարի):
Վարչապետի այս հայտարարությունից հետո Տրանսպորտային միջանցքի հետազոտական կենտրոնում արդեն խոսում են Վրաստանում դիզվառելիքի թանկության մասին։ Նրանց խոսքով, Վրաստանում դիզվառելիքի բարձր գնի պատճառով վրացի փոխադրողների համար ձեռնտու չէ ապրանք ձեռք բերել տեղական լցակայաններում, և նրանք վառելիք են լցնում հարևան երկրներում։
Հիմնվելով Globalpetrolprices.com-ի վրա՝ մենք առաջարկում ենք փետրվար ամսվա տվյալներ այն մասին, թե վառելիքն ինչ արժե Վրաստանում և մեր հարևանությամբ:
Globalpetrolprices-ի տվյալներով՝ տարածաշրջանում ամենաէժան վառելիքը Ադրբեջանում է, որտեղ փետրվարին 1 լիտր բենզինի միջին գինը կազմում է 0,59 դոլար (1,56 լարի), իսկ դիզելային վառելիքը՝ 0,47 դոլար (1,25 լարի)։
Ադրբեջանից հետո գալիս է Ռուսաստանը. Ռուսաստանում 1 լիտր բենզինի միջին գինը 0,70 դոլար է (1,86 լարի), դիզելինը` 0,79 դոլար (2,10 լարի)։
Հայաստանում սովորական բենզինն արժե միջինը 0,85 դոլար (2,20 - 2,22 լարի), իսկ դիզելային վառելիքի միջին գինը 1,30 դոլար է (3,44 լարի)։
Թուրքիայում 1 լիտր բենզինի միջին արժեքը հասնում է 1,11 դոլարի (2,94 լարի), իսկ դիզելինը` 1,13 դոլարի (2,99 լարի)։
Ինչ վերաբերում է Վրաստանին, ապա, ըստ Globalpetrolprices-ի, փետրվարի 13-ի դրությամբ բենզինի միջին գինը կազմում է 1,09 դոլար (2,88 լարի), իսկ դիզելինը` 1,39 դոլար (3,70 լարի):
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
საინფორმაციო გამოშვება
რეგიონი
ამინდი
ახალციხე
10
°C
ახალქალაქი
7
°C
ასპინძა
9
°C
ადიგენი
17
°C
ბორჯომი
11
°C
თბილისი
14
°C
აბასთუმანი
9
°C
ბაკურიანი
6
°C
ნინოწმინდა
7
°C
ვალუტა
AMD
1000
6.8978
EUR
1
2.8837
RUB
100
2.8914
TRY
1
0.0829
USD
1
2.6755
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
