Լուրեր
Հինգ փոփոխություններ, որոնք ուժի մեջ են մտել սեպտեմբերից
2023 թվականի սեպտեմբերից Վրաստանում ուժի մեջ կմտնեն մի քանի նոր փոփոխություններ։ Մասնավորապես, մեկը վերաբերում է վարորդական իրավունքի ընդունելության քննությանը, որին կավելացվեն նոր հարցեր, երկրորդը՝ աշխատանքային միգրացիան, երրորդը՝ մեքենաների արտանետումների ստուգումը 4 քաղաքներում, ինչպես նաև եվրոպական մեքենաների վերաարտահանման արգելքը դեպի Ռուսաստան։ Բացի այդ, սեպտեմբերի 1-ից կնվազի գազի սակագինը մայրաքաղաքի և մարզերի բիզնեսի համար։
Սեպտեմբերից Վրաստանում ուժի մեջ կմտնեն հինգ փոփոխություններ.
2023 թվականի սեպտեմբերի 1-ից տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքի գործնական քննության երկրորդ փուլի որակավորման պահանջներին կավելացվեն տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական սպասարկման հետ կապված հարցեր։ Այս հարցերը հաստատված են ՆԳ նախարարի N598 հրամանով։
«B» կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքի քննության համար սահմանվել է 20 հարց, որոնցից վարորդի թեկնածուին կտրվի 2 առաջադրանք։ Քննվողը կկարողանա պատասխանել հարցերին տեսողական ցուցադրման կամ բանավոր/անվճար ներկայացման միջոցով:
Բացի այս փոփոխությունից, այս տարվա սեպտեմբերի 1-ից վարորդական իրավունքի վկայականի քննության գործնական մասը կդառնա երկփուլ՝ «C» և «D» կարգերի և «C1» և «D1» ենթակատեգորիաների տրանսպորտային միջոցների համար։
«Փոփոխությունների համաձայն՝ գործնական քննության (կայքի) առաջին փուլը հաջողությամբ անցնելուց հետո վարորդի թեկնածուն կանցնի երկրորդ փուլ, որը ենթադրում է քննություն հանձնել իրական երթեւեկության պայմաններում»,- նշել են նախարարությունից։
Հիշեցնենք, որ «B» և «BE» կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքի գործնական քննությունները 2022 թվականի ապրիլի 25-ից դարձել են երկփուլ։
Սեպտեմբերի 1-ից ուժի մեջ կմտնեն աշխատանքային միգրացիայի մասին օրենքում նոր փոփոխությունները։ Նոր օրենսդրության համաձայն՝ միջնորդ ընկերությունները, որոնք օգնում են Վրաստանի քաղաքացիներին արտերկրում աշխատանք գտնելու հարցում, պարտավոր են հավաստագիր տրամադրել։ Բացի այդ, Վրաստանում աշխատող օտարերկրյա քաղաքացիները կգրանցվեն հատուկ էլեկտրոնային համակարգում։ Բացի այդ, նույն համակարգում գրանցումը պարտադիր է երկրում աշխատանքային կացության և արտագաղթի վիզաներ ունենալու համար։
Փոփոխությունների առավելագույն արդյունավետության համար նոր օրենքը նախատեսում է մոնիտորինգի և կիրառման մեխանիզմներ, որոնք կիրականացվեն Աշխատանքի տեսչական ծառայության կողմից։
Ֆինանսների նախարարության տվյալներով՝ սահմանափակումները կսահմանվեն «ԱՄՆ-ի և Եվրամիության կողմից սահմանված պատժամիջոցներին համապատասխան» և կազդեն ինչպես Ռուսաստանի, այնպես էլ Բելառուսի վրա։ Ֆինանսների նախարարությունն ու եկամուտների ծառայությունը պատժամիջոցին միանալու լրացուցիչ մանրամասների մասին չեն խոսում։
Ռուսաստանի դեմ սահմանված պատժամիջոցների շրջանակում մինչ այժմ սահմանափակվում էր 50 հազար եվրոյից ավելի թանկարժեք մեքենաների արտահանումը Ռուսաստան, պատժամիջոցների 11-րդ փաթեթը վերաբերում է 1,9 լիտրից ավելի շարժիչի ծավալով մեքենաներին, ինչպես նաև էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաներին։
Այսօրվանից սկսվում է տրանսպորտային միջոցներից արտանետվող գազերի ծավալի վերահսկողությունը։ Առաջին փուլում մեքենաները ստուգվելու են չորս քաղաքներում՝ Թբիլիսիում, Բաթումիում, Քութայիսիում և Ռուսթավիում։
Մեքենաները կկանգնեցվեն ստուգումների համար ընտրովի, հիմնականում, երբ ավելորդ արտանետումները տեսանելի լինեն անզեն աչքով:
Վնասակար նյութերի արտանետումների ավելցուկի դեպքում խախտողներին տուգանք է սպառնում.
– ֆիզիկական անձի դեպքում՝ 100 լարի, մեկ ամսվա ընթացքում կրկնակի խախտման դեպքում՝ 300 լարի,
– իրավաբանական անձի դեպքում` 500 լարի, կրկնակի խախտման համար` 1500 լարի:
Ավտոմեքենաների արտանետումը Վրաստանի քաղաքների օդի աղտոտվածության պատճառներից մեկն է։ 2022 թվականի վերջի դրությամբ Վրաստանում գրանցված է 1 563 200 ավտոմեքենա, որոնց գրեթե 83 տոկոսը 10 տարուց բարձր է։
Ըստ «Թբիլիսի Էներջի»-ի, բնական գազի 1 խմ-ի գինը 1,35-ի (մեկ լարի 35 թեթրի) փոխարեն կկազմի 1,24 (մեկ լարի 24 թեթրի), ներառյալ ավելացված արժեքի հարկը։
«Թբիլիս Էներջի» ՍՊԸ-ն մայրաքաղաքի բնական գազի բաշխման ամենամեծ լիցենզառուն է, որը սպասարկում է ավելի քան կես միլիոն բաժանորդի, այդ թվում՝ մինչև 20 հազար ոչ կենցաղային (առևտրային) բաժանորդների։
Այստեղ նշենք, որ կենցաղային սպառողների համար բնական գազի գինը չի փոխվում, և մեկ խորանարդ մետրի արժեքը շարունակում է մնալ 0,539708 լարի։
«Թբիլիսի Էներջի» ընկերությունը բնական գազ է ներկրում և վճարումները կատարում ԱՄՆ դոլարով։ «Հաշվի առնելով մատակարարների կողմից գնվող գազի գնի նվազումը և ազգային արժույթի ամրապնդումը ԱՄՆ դոլարի նկատմամբ՝ ընկերությունը որոշում է կայացրել նվազեցնել ոչ կենցաղային սակագինը»,- հայտնել են «Tbilisi Energy»-ից։
Սեպտեմբերից Վրաստանում ուժի մեջ կմտնեն հինգ փոփոխություններ.
Փոփոխություններ վարորդական իրավունք ստանալու վերաբերյալ
2023 թվականի սեպտեմբերի 1-ից տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքի գործնական քննության երկրորդ փուլի որակավորման պահանջներին կավելացվեն տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական սպասարկման հետ կապված հարցեր։ Այս հարցերը հաստատված են ՆԳ նախարարի N598 հրամանով։
«B» կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքի քննության համար սահմանվել է 20 հարց, որոնցից վարորդի թեկնածուին կտրվի 2 առաջադրանք։ Քննվողը կկարողանա պատասխանել հարցերին տեսողական ցուցադրման կամ բանավոր/անվճար ներկայացման միջոցով:
Բացի այս փոփոխությունից, այս տարվա սեպտեմբերի 1-ից վարորդական իրավունքի վկայականի քննության գործնական մասը կդառնա երկփուլ՝ «C» և «D» կարգերի և «C1» և «D1» ենթակատեգորիաների տրանսպորտային միջոցների համար։
«Փոփոխությունների համաձայն՝ գործնական քննության (կայքի) առաջին փուլը հաջողությամբ անցնելուց հետո վարորդի թեկնածուն կանցնի երկրորդ փուլ, որը ենթադրում է քննություն հանձնել իրական երթեւեկության պայմաններում»,- նշել են նախարարությունից։
Հիշեցնենք, որ «B» և «BE» կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքի գործնական քննությունները 2022 թվականի ապրիլի 25-ից դարձել են երկփուլ։
Աշխատանքային միգրացիան կկարգավորվի օրենքով
Սեպտեմբերի 1-ից ուժի մեջ կմտնեն աշխատանքային միգրացիայի մասին օրենքում նոր փոփոխությունները։ Նոր օրենսդրության համաձայն՝ միջնորդ ընկերությունները, որոնք օգնում են Վրաստանի քաղաքացիներին արտերկրում աշխատանք գտնելու հարցում, պարտավոր են հավաստագիր տրամադրել։ Բացի այդ, Վրաստանում աշխատող օտարերկրյա քաղաքացիները կգրանցվեն հատուկ էլեկտրոնային համակարգում։ Բացի այդ, նույն համակարգում գրանցումը պարտադիր է երկրում աշխատանքային կացության և արտագաղթի վիզաներ ունենալու համար։
Փոփոխությունների առավելագույն արդյունավետության համար նոր օրենքը նախատեսում է մոնիտորինգի և կիրառման մեխանիզմներ, որոնք կիրականացվեն Աշխատանքի տեսչական ծառայության կողմից։
Արգելվում է եվրոպական մեքենաների վերաարտահանումը Ռուսաստան
2023 թվականի սեպտեմբերի 26-ից կարգելվի Վրաստանից Ռուսաստան Եվրոպայից ներկրվող ավտոմեքենաների վերաարտահանումը։ Նշենք, որ օգոստոսի 1-ից արգելվել է Ամերիկայից ներկրվող ավտոմեքենաների արտահանումը Ռուսաստան։ Ֆինանսների նախարարության եկամուտների ծառայության տվյալներով՝ ԵՄ պատժամիջոցների 11-րդ փաթեթը նախատեսում է Եվրամիության երկրներից Ռուսաստան ներկրվող ավտոմեքենաների արտահանում։Ֆինանսների նախարարության տվյալներով՝ սահմանափակումները կսահմանվեն «ԱՄՆ-ի և Եվրամիության կողմից սահմանված պատժամիջոցներին համապատասխան» և կազդեն ինչպես Ռուսաստանի, այնպես էլ Բելառուսի վրա։ Ֆինանսների նախարարությունն ու եկամուտների ծառայությունը պատժամիջոցին միանալու լրացուցիչ մանրամասների մասին չեն խոսում։
Ռուսաստանի դեմ սահմանված պատժամիջոցների շրջանակում մինչ այժմ սահմանափակվում էր 50 հազար եվրոյից ավելի թանկարժեք մեքենաների արտահանումը Ռուսաստան, պատժամիջոցների 11-րդ փաթեթը վերաբերում է 1,9 լիտրից ավելի շարժիչի ծավալով մեքենաներին, ինչպես նաև էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաներին։
Արտանետվող գազերով օդի աղտոտվածությունն 4 քաղաքներում պատժելի է
Այսօրվանից սկսվում է տրանսպորտային միջոցներից արտանետվող գազերի ծավալի վերահսկողությունը։ Առաջին փուլում մեքենաները ստուգվելու են չորս քաղաքներում՝ Թբիլիսիում, Բաթումիում, Քութայիսիում և Ռուսթավիում։
Մեքենաները կկանգնեցվեն ստուգումների համար ընտրովի, հիմնականում, երբ ավելորդ արտանետումները տեսանելի լինեն անզեն աչքով:
Վնասակար նյութերի արտանետումների ավելցուկի դեպքում խախտողներին տուգանք է սպառնում.
– ֆիզիկական անձի դեպքում՝ 100 լարի, մեկ ամսվա ընթացքում կրկնակի խախտման դեպքում՝ 300 լարի,
– իրավաբանական անձի դեպքում` 500 լարի, կրկնակի խախտման համար` 1500 լարի:
Ավտոմեքենաների արտանետումը Վրաստանի քաղաքների օդի աղտոտվածության պատճառներից մեկն է։ 2022 թվականի վերջի դրությամբ Վրաստանում գրանցված է 1 563 200 ավտոմեքենա, որոնց գրեթե 83 տոկոսը 10 տարուց բարձր է։
Բնական գազը էժանանում է
«Թբիլիսի Էներջի»-ի ոչ կենցաղային (առևտրային) բաժանորդների համար բնական գազի սակագինը իջեցվել է 11 թեթրիով,- այս մասին նշված է ընկերության տարածած տեղեկատվության մեջ։Ըստ «Թբիլիսի Էներջի»-ի, բնական գազի 1 խմ-ի գինը 1,35-ի (մեկ լարի 35 թեթրի) փոխարեն կկազմի 1,24 (մեկ լարի 24 թեթրի), ներառյալ ավելացված արժեքի հարկը։
«Թբիլիս Էներջի» ՍՊԸ-ն մայրաքաղաքի բնական գազի բաշխման ամենամեծ լիցենզառուն է, որը սպասարկում է ավելի քան կես միլիոն բաժանորդի, այդ թվում՝ մինչև 20 հազար ոչ կենցաղային (առևտրային) բաժանորդների։
Այստեղ նշենք, որ կենցաղային սպառողների համար բնական գազի գինը չի փոխվում, և մեկ խորանարդ մետրի արժեքը շարունակում է մնալ 0,539708 լարի։
«Թբիլիսի Էներջի» ընկերությունը բնական գազ է ներկրում և վճարումները կատարում ԱՄՆ դոլարով։ «Հաշվի առնելով մատակարարների կողմից գնվող գազի գնի նվազումը և ազգային արժույթի ամրապնդումը ԱՄՆ դոլարի նկատմամբ՝ ընկերությունը որոշում է կայացրել նվազեցնել ոչ կենցաղային սակագինը»,- հայտնել են «Tbilisi Energy»-ից։
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
საინფორმაციო გამოშვება
რეგიონი
ამინდი
ახალციხე
10
°C
ახალქალაქი
5
°C
ასპინძა
7
°C
ადიგენი
15
°C
ბორჯომი
9
°C
თბილისი
17
°C
აბასთუმანი
7
°C
ბაკურიანი
5
°C
ნინოწმინდა
5
°C
ვალუტა
AMD
1000
6.8931
EUR
1
2.8812
RUB
100
2.9138
TRY
1
0.0831
USD
1
2.6797
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
